Šendženas, 2025 m. spalio 15 d-Nuo 2025 m. e-cigarečių, eksportuojamų iš Kinijos į JAV, logistika tapo pramonės dėmesio centre. Remiantis logistikos kompanijų profesionalų gauta informacija, nuo liepos pabaigos jūrinių krovinių kainos Kinijos-JAV maršrute toliau didėjo, o tuo pat metu išaugo ir krovinių gabenimo oro transportu išlaidos bei tikrinimo rizika.
Per pastaruosius tris mėnesiusvape siuntimo išlaidosiš Kinijos į Jungtines Valstijas smarkiai išaugo. Jūrų pervežimo įkainiai išaugo daugiau nei200%, ir daugiaupusė oro transportųdabar susiduria su muitinės patikrinimais. Šie staigūs pokyčiai keičia pasaulįvape logistikakraštovaizdį ir naujų iššūkių gamintojams, eksportuotojams ir platintojams visame pasaulyje.
Specialūs uosto mokesčiai tapo nauju gabenimo kaštų kintamuoju, tačiau jie nėra pagrindinis veiksnys
Remiantis Pranešimu dėl specialių uosto mokesčių surinkimo JAV laivuose, nuo 2025 m. spalio 14 d. specialūs uosto mokesčiai bus renkami iš paveiktų laivų etapais:
● 2025 m. spalio 14 d.: 400 RMB už grynąją toną;
● 2026 m. balandžio 17 d.: 640 RMB už grynąją toną;
● 2027 m. balandžio 17 d.: 880 RMB už grynąją toną;
● 2028 m. balandžio 17 d.: 1 120 RMB už grynąją toną.
1. Kodėl „Vape“ siuntimo išlaidos auga?
Nuo 2025 m. pradžios pasaulinė tiekimo grandinė patyrė spaudimą. Keletas veiksnių prisidėjo prie dramatiško tiekimo padidėjimoKinija–JAV vage frachto tarifai:
● Kylančios degalų kainossukeltas tarptautinių konfliktų ir kuro trūkumo.
● Raudonosios jūros maršruto sutrikimai, verčiantys laivus keisti maršrutą ilgesniais ir brangesniais keliais.
● Išaugo eksporto iš Kinijos apimtyskai Šiaurės Amerikoje atsigauna vape paklausa.
● Griežtesnės ličio baterijų taisyklėspagal IATA ir JAV muitinės tikrinimo politiką.
Vape gaminiai{0}}ypačvienkartiniai garaiirįrenginiai su įtaisytomis{0}}baterijomis-priskiriamos jautrių prekių kategorijai, todėl dažnai reikia papildomų dokumentų, pvz.,UN3481 ličio baterijų deklaracijos. Šios atitikties procedūros dar labiau atitolina siuntas ir padidina bendras logistikos išlaidas.
2. Jūrų gabenimas: tarifai iš Kinijos į JAV išaugo tris kartus
Vos per tris mėnesius jūrų krovinių tarifai smarkiai išaugo. Pagrindiniuose maršrutuose, tokiuose kaip Šendženas–Los Andželas ir Ningbo–Long Byčas, kainos buvo didesnės neidvigubai ar net trigubaipalyginti su 2025 metų pradžia.
| Maršrutas | 2025 m. kovo mėn. įkainis | 2025 m. birželio mėn. įkainis | Augimas |
|---|---|---|---|
| Šendženas → Los Andželas | $1,480 | $4,600 | +210% |
| Ningbo → Long Byčas | $1,550 | $4,800 | +209% |
Daugelis ekspeditorių pranešaribotas laivo pajėgumas, o vežėjai teikia pirmenybę didelės{0}}vertės siuntoms, pvz., elektronikai ir automobilių dalims. Vape eksportuotojams vis sunkiau užsitikrinti konteinerių vietą, todėl jie priversti mokėti priemokas arba atidėti gamybos grafikus.
3. Krovinių gabenimas oro transportu: daugiau nei 50 % Vape krovinių, kuriuos tikrina muitinė
Tiems, kurie kreipiasi įoro transportu, situacija yra tokia pat sudėtinga.
Logistikos partnerių teigimu, daugiau nei50% vape siuntųyra laikomipapildoma apžiūraJAV įvažiavimo uostuose, tokiuose kaip Los Andželas, Čikaga ir Niujorkas.
Priežastys:
● Sustiprintas FDA ir CBP tikrinimasapie e-cigarečių ir garų importą.
● Ličio baterijų saugos patikrinimaiir nauji ženklinimo standartai.
● CBD arba nikotino{0}}turintys produktaiklasifikuojami kaip didelės{0}}rizikos kroviniai.
Tai lėmėilgesnis valymo laikas (iki 10-15 dienų)irpapildomi patikrinimo mokesčiai, turinčios įtakos JAV didmenininkų pristatymo tvarkaraščiams ir atsargų ciklams
4. Kaip „Vape“ eksportuotojai gali reaguoti
Nepaisant šių iššūkių, eksportuotojai gali imtis kelių strateginių veiksmų, kad išlaikytų tiekimo grandinės stabilumą:
1). Iš anksto užsisakykite pristatymo vietą.Saugokite laivų ar oro krovinių lizdus prieš 2–3 savaites.
2). Darbas su patyrusiais vape ekspeditoriais.Pasirinkite partnerius, susipažinusius su specifiniu vape{0}}atitikimu.
3). Užtikrinkite išsamius siuntimo dokumentus.Visada įtraukite akumuliatoriaus deklaracijas, MSDS ir saugos ataskaitas.
4). Naudokite hibridinius logistikos maršrutus.Kai kurie eksportuotojai sėkmingai nukreipė kitą maršrutą perKanada arba Meksikakad būtų išvengta tiesioginių JAV spūsčių.
5). Derėtis dėl ilgalaikių{2}} krovinių gabenimo sutarčių.Nustatykite tarifus keliems mėnesiams, kad apsisaugotumėte nuo staigių šuolių.
5. Kada stabilizuosis gabenimo išlaidos?
Rinkos analitikai tai prognozuojavape siuntimo išlaidosvėlai gali pradėti stabilizuotisQ4 2025, kai pasaulinės tiekimo grandinės prisitaikys ir pagerės pristatymo pajėgumai.
Tačiau reguliavimo sugriežtinimas-ypač JAV ir ES-ir toliau turės įtakosvape importo logistikasektoriuje.
Vape prekių ženklai ir OEM/ODM gamintojai turėtųišlik iniciatyvus, palaikyti glaudžius ryšius su ekspeditoriais ir stebėti muitinės politiką. Skaidri ir reikalavimus atitinkanti laivybos strategija taps pagrindiniu konkurenciniu pranašumu kitame rinkos atsigavimo etape.
Išvada
Staigus pakilimasKinija–JAV vage krovinių kainosnėra tik laikinas kainų svyravimas{0}}tai signalas apie gilesnius struktūrinius pasaulinės prekybos ir atitikties pokyčius.
Gamintojai, kurie anksti prisitaikys -gerindami logistikos planavimą, dokumentų tikslumą ir tiekimo grandinės skaidrumą-, turės geriausias sąlygas išlaikyti augimą besivystančioje 2025 m. vape eksporto rinkoje.
